汽車業(yè)產(chǎn)銷呈現(xiàn)良好恢復態(tài)勢
汽車業(yè)產(chǎn)銷呈現(xiàn)良好恢復態(tài)勢(經(jīng)濟新方位·穩(wěn)住市場主體)
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會
4月以來，國內(nèi)疫情多發(fā)，汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈經(jīng)歷嚴峻考驗，穩(wěn)增長任務(wù)十分艱巨。在工信部等部委大力協(xié)調(diào)下，各地區(qū)、各企業(yè)采取了一系列暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、加速復工復產(chǎn)、提振市場信心的措施。目前，汽車產(chǎn)業(yè)保供穩(wěn)鏈、復工復產(chǎn)推進情況如何？市場形勢是否已經(jīng)開始好轉(zhuǎn)？記者進行了一線調(diào)查。
復工復產(chǎn)加快推進
6月初，浙江金華零跑汽車智能工廠正按排產(chǎn)計劃緊張生產(chǎn)。“5月單月交付量創(chuàng)歷史新高達到10069臺，6月之后逐步挑戰(zhàn)1.5萬臺以上的目標。”零跑汽車制造部總經(jīng)理張光銀說，全域自研增強了抵御外部風險的能力。
“以持續(xù)熱銷的C11車型為例，除電芯外采，零跑自研自制了核心系統(tǒng)及電子部件中所有關(guān)鍵軟、硬件。”張光銀說，零跑還搭建了多供應(yīng)企業(yè)、多區(qū)域規(guī)劃的供應(yīng)鏈機制，比如，動力電池有2種電芯、6家電池供應(yīng)商供貨。此外，在當?shù)赜嘘P(guān)部門支持下，零跑還建立了一套閉環(huán)管理機制，確保物流、生產(chǎn)高效運轉(zhuǎn)。
今年3月宣布停產(chǎn)傳統(tǒng)能源車的比亞迪，同樣受益于全產(chǎn)業(yè)鏈自產(chǎn)自研。“目前，比亞迪新能源整車、三電系統(tǒng)、IGBT芯片全產(chǎn)業(yè)鏈自研比例超過90%，加上有關(guān)部門積極幫助企業(yè)打通物流通道，協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈復工復產(chǎn)，核心工廠一直保持在滿產(chǎn)狀態(tài)。”比亞迪有關(guān)負責人介紹，4月比亞迪新能源汽車銷售超過10萬輛，同比增長313.22%。
與新能源汽車相比，傳統(tǒng)燃油車企業(yè)受供應(yīng)鏈復工企業(yè)產(chǎn)能爬坡慢等因素影響，滿產(chǎn)達產(chǎn)遭遇不少難題。工信部發(fā)揮暢通協(xié)調(diào)平臺、央地聯(lián)動機制作用，持續(xù)無線門鈴完善白名單制度，推進汽車產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同復工復產(chǎn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，截至5月12日，受長春疫情影響的一汽集團已100%復產(chǎn)，長安、奇瑞、比亞迪三家企業(yè)產(chǎn)銷量也保持了增長態(tài)勢。“6月產(chǎn)銷量有望繼續(xù)好轉(zhuǎn)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)正在全力搶抓5月和6月重要窗口期，在穩(wěn)定二季度產(chǎn)銷形勢的同時，力保全年預(yù)期。”中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒表示。
保供穩(wěn)鏈取得成效
5月28日，位于嘉定工業(yè)區(qū)的上海汽車變速器有限公司生產(chǎn)線上一片繁忙。自3月13日啟動封閉生產(chǎn)以來，2208名員工以廠為家，已經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)了77天。
“截至5月25日，上海基地共計生產(chǎn)各類變速器總成25萬臺套，產(chǎn)量維持在正常水平的86%。”上海汽車變速器有限公司總經(jīng)理陶海龍說，為確保零部件不斷供，在上海市、區(qū)經(jīng)信委和防控辦支持下，協(xié)調(diào)江蘇、浙江等地有關(guān)部門，公司先后在太倉、桐鄉(xiāng)、寧波周邊建立中轉(zhuǎn)庫，并申辦了20張出入上海通行證，確保了物資運輸暢通安全。
328臺焊接機器人馬力全開，1700多名員工連軸奮戰(zhàn)……5月27日，位于寧波杭州灣新區(qū)的極氪汽車智能工廠，單日產(chǎn)量達到340臺的歷史最高水平。“在市、區(qū)有關(guān)部門支持下，4月初在杭州灣跨海大橋一側(cè)的物流園區(qū)，建立了周轉(zhuǎn)倉庫，目前，申請到通行證的10臺運輸車輛日夜往返，保證了來自上海供應(yīng)商的零部件順利到貨。”極氪智能科技副總裁趙春林說。
據(jù)介紹，本輪疫情發(fā)生后，工信部于4月11日上線了“汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺”，建立部省(市)協(xié)同聯(lián)動機制，累計推動解決企業(yè)物流運輸和復工復產(chǎn)問題4000多批次。上海市建立紅燈供應(yīng)商(庫存小于3天)專項協(xié)調(diào)機制，累計發(fā)布4批白名單，涉及汽車零部件企業(yè)約1500家，建成7個重要物資應(yīng)急保供中轉(zhuǎn)站。江蘇省設(shè)立了汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)保供工作組，“一企一策”推動企業(yè)復工復產(chǎn)，目前，全省已累計協(xié)調(diào)推動超過1300家汽車零部件企業(yè)復工復產(chǎn)和物流保通保暢。
“在有關(guān)各方共同努力下，汽車產(chǎn)業(yè)復工復產(chǎn)取得階段性成效，汽車產(chǎn)銷逐漸恢復向好，觸底反彈的動能正在集聚。”工業(yè)和信息化部副部長辛國斌介紹，5月1日至26日，15家重點汽車企業(yè)集團累計生產(chǎn)113.6萬輛，較上月同期增長51.3%。
購置稅階段性減征等政策提升車市信心
5月28日，正在翻看銷售進度報表的中國長安汽車集團天津銷售有限公司總經(jīng)理羅進，接到了天津西青區(qū)大寺鎮(zhèn)連續(xù)3天開展核酸檢測、店鋪暫停線下活動的通知。
“受疫情影響，近幾個月公司旗下三大品牌、9家4S店營業(yè)時間都不太正常，給到店看車、試駕、交車等業(yè)務(wù)造成不便。”羅進介紹，公司通過線上直播、上門試駕等新形式滿足客戶需求。截至27日當月銷量環(huán)比實現(xiàn)正增長。“國家要出臺減征部分乘用車購置稅的政策，我們深受鼓舞。”羅進說。
財政部、國家稅務(wù)總局5月31日發(fā)布公告，為促進汽車消費，支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。
“得益于省、市工信、交通等部門大力支持，5月下旬醫(yī)護對講，江淮汽車產(chǎn)能恢復到本輪疫情前的90%左右，盡管商用車需求受道路運輸阻滯影響下滑嚴重，但我們對國家加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)拉動商用車市場充滿信心，目前并沒有下調(diào)年度產(chǎn)銷目標。”江淮汽車總經(jīng)理李明說，國務(wù)院常務(wù)會議決定對汽車央企發(fā)放的900億元商用貨車貸款，要延期還本付息。這有助于商用車市場恢復元氣。
辛國斌說，要解決當前汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定運行的問題，需要需求和供給雙向發(fā)力，從恢復消費信心、增強消費意愿的角度出發(fā)、考慮。工信部近期將啟動新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動。
“為促進汽車消費，廣東、福建、江西、山東等地均推出一系列促進汽車市場消費政策，目前當?shù)厥袌龀尸F(xiàn)良好恢復態(tài)勢。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華說。
6月5日，中國汽車工業(yè)協(xié)會根據(jù)重點企業(yè)上報的周報數(shù)據(jù)推算，5月汽車行業(yè)銷量預(yù)計完成176.65萬輛，環(huán)比增長49.59%。
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