中國國內在建最長干線公路湖底隧道全面展開主體結構施工

　　中新社北京醫護對講6月8日電 (記者 周音)記者從中鐵十六局集團獲悉，8日該集團341省道宜興段3標項目竺山湖隧道首塊底板開始澆筑，標志著中國國內在建最長干線公路湖底隧道主體結構施工全面展開。

　　據中鐵十六局集團介紹，341省道無錫馬山至宜興周鐵段竺山湖隧道全長7.81無線門鈴公里，中鐵十六局集團承建竺山湖宜興側段4.07公里，采用圍堰明挖法施工。竺山湖隧道宜興段底板全長4070米，每節底板長25米—30米，最厚處達1.7米，單節底板澆筑約1210立方米至2244立方米混凝土，屬于“超大體積混凝土”。此次澆筑的陸域段首塊底板長25米，寬44米，厚1.5米，一次性澆筑混凝土1650立方米，總澆筑面積1100平方米，相當于3個籃球場大小。針對主體結構“底板厚度大、混凝土水化熱大、容易產生裂縫”等難題，項目團隊加強原材料質量把控，優化混凝土配合比，強化防水層檢測及檢查，制定嚴密的施工振搗方案，實行全流程嚴格管控，確保了隧道主體結構混凝土澆筑質量。

　　此外，項目技術團隊實施“組合井點降水技術”，通過管井和輕型井點結合，有效解決了粉砂地質易滲水問題。

　　中鐵十六局集團表示，項目建成后，對加強宜興市與無錫市的快速聯系，帶動沿線地區的經濟發展和旅游資源的深度開發，助推錫宜一體化建設，為長三角區域一體化發展提供有力支撐。(完)

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