數(shù)字化賦能助力港口航運(yùn)穩(wěn)增長(zhǎng)

　　根據(jù)國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測(cè)匯總數(shù)據(jù)顯示，6月13日，國(guó)家鐵路貨運(yùn)繼續(xù)保醫(yī)院對(duì)講系統(tǒng)持高位運(yùn)行，運(yùn)輸貨物1086.5萬(wàn)噸，環(huán)比下降0.52%；全國(guó)高速公路貨車通行701.94萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.91%；監(jiān)測(cè)港口完成貨物吞吐量3267.2萬(wàn)噸，環(huán)比下降1.8%，完成集裝箱吞吐量80.3萬(wàn)標(biāo)箱，環(huán)比增長(zhǎng)2.2%；民航保障貨運(yùn)航班635班(其中國(guó)際貨運(yùn)航班475班，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航班160班)，環(huán)比下降15.4%；郵政快遞攬收量約3.39億件，環(huán)比增長(zhǎng)8.7%；投遞量約3.30億件，環(huán)比增長(zhǎng)2.8%。

　　隨著近期我國(guó)水路貨物運(yùn)輸量的增長(zhǎng)，海事部門通過(guò)打造海上智控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)海上動(dòng)態(tài)全面感知，在進(jìn)行安全有效管控的同時(shí)，還助力港口航運(yùn)穩(wěn)增長(zhǎng)。

　　寧波舟山港同時(shí)進(jìn)入68條大型船舶，海事工作人員通過(guò)海上智控平臺(tái)，直接看到各個(gè)船舶進(jìn)港計(jì)劃，預(yù)判航道交通密度情況并進(jìn)行科學(xué)編排，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出港船舶港口泊位調(diào)度、引航作業(yè)申請(qǐng)、拖輪安排、航道錨地使用的“融合統(tǒng)籌”。

　　浙江海事局指揮中心工作人員 高駿：目前航道進(jìn)出港準(zhǔn)點(diǎn)率超96%，重點(diǎn)航道高峰時(shí)段通航效率提升33%，提升效率的同時(shí)還大大降低船舶通航安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　寧波中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理 陳傳明：我們不僅進(jìn)出港更快捷了，而且我們還可以根據(jù)預(yù)計(jì)作業(yè)時(shí)間，采用經(jīng)濟(jì)航速，降低燃油成本。

　　在寧波舟山港岙山原油碼頭，裝載27萬(wàn)噸原油的大型油輪正在等待進(jìn)港。對(duì)危化品運(yùn)輸船舶，海事部門通過(guò)海上智控平臺(tái)開(kāi)展全鏈條安全監(jiān)管，實(shí)施“一船一策”的服務(wù)舉措，保障能源物資優(yōu)先運(yùn)輸。

　　此外，借助海上智控平臺(tái)，海事部門還可根據(jù)專業(yè)的海上天氣預(yù)測(cè)和實(shí)時(shí)變化情況，對(duì)能見(jiàn)度不良的局部水域精準(zhǔn)管控，安排船舶有序進(jìn)出，有效增加港口生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間。

　　目前，海上智控平臺(tái)匯聚融合小區(qū)對(duì)講機(jī)了浙江省的大數(shù)據(jù)局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、交通運(yùn)輸廳、自然資源廳等13家涉海單位的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)；涵蓋船舶及相關(guān)管理部門的執(zhí)法、處罰、審批等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。

　　浙江海事局指揮中心副主任 崔猛：通過(guò)數(shù)據(jù)融合、機(jī)制創(chuàng)新，保障了水上交通安全、提升船舶通航效率、便利港航企業(yè)、降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本。

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