鏖戰(zhàn)81小時(shí) 近千人協(xié)力完成贛龍鐵路塌方路段路基鋪設(shè)
家家安福州6月17日電 (龍敏 李翔 李心柯)17日12時(shí)，隨著最后3700立方片石拋填到位，贛龍鐵路金峰山站至長(zhǎng)汀站間的水害塌方路段成功筑起長(zhǎng)95米、寬8米的新路基。從搶險(xiǎn)開(kāi)始到新路基建成，900多名搶險(xiǎn)人員共耗時(shí)81小時(shí)。
自6月14日凌晨3點(diǎn)險(xiǎn)情發(fā)生以來(lái)，贛龍鐵路塌方路段持續(xù)降雨。為確保及時(shí)搶通線路，鐵路建設(shè)、工務(wù)、行車(chē)、貨運(yùn)、信號(hào)等多方聯(lián)合，組織人員第一時(shí)間挖小區(qū)對(duì)講機(jī)通了一條長(zhǎng)300米的施工便道，并抽調(diào)900多名人員和13部大型機(jī)械趕赴現(xiàn)場(chǎng)，24小時(shí)不間斷搶險(xiǎn)。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)人員介紹，為盡快修通線路，新建塌方路基需采用傳統(tǒng)的片石拋填方式拋填約1.9萬(wàn)立方米的片石，其相當(dāng)于470節(jié)載重60噸貨車(chē)車(chē)廂的石料。為了解決大量片石需求，鐵路部門(mén)一方面迅速?gòu)慕魅鸾鹫{(diào)運(yùn)片石，另一方面及時(shí)協(xié)調(diào)長(zhǎng)汀當(dāng)?shù)厥蠌S和運(yùn)輸隊(duì)，優(yōu)先供貨、運(yùn)貨。
為了能讓大型機(jī)械順利展開(kāi)工作，鐵路部門(mén)根據(jù)拋填情況，組織人員和機(jī)具進(jìn)行場(chǎng)地整平，不斷擴(kuò)大作業(yè)可視對(duì)講門(mén)禁面積。通過(guò)此方式，搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)一天能完成超過(guò)一萬(wàn)立方米的片石拋填，效率極大提高。
此次搶險(xiǎn)過(guò)程中，贛龍鐵路途經(jīng)多丘陵地帶，現(xiàn)場(chǎng)塌方路段路基部分泥土裸露較多。為了進(jìn)一步確保路基牢固性，現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)人員還通過(guò)在拋填區(qū)域底部植入木樁的方式，防止拋填進(jìn)去的片石發(fā)生位移或滾落。
路基鋪設(shè)完成后，塌方路段下一步就能進(jìn)入到鋪設(shè)軌道環(huán)節(jié)。目前，鐵路部門(mén)已集結(jié)軌枕、鋼軌、道砟、搗固等器具，無(wú)縫對(duì)接下一步鋪軌施工環(huán)節(jié)，盡快搶通塌方路段。(完)
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