一座“火車拉來的城市”何以持續擴大“朋友圈”？

　　家家安鄭州10月10日電 (闞力)中部省份河南省會鄭州一直有“火車拉來的城市”之稱，如今的鄭州儼然一座內陸“無水港”，打造的“海、陸、空、網”四條絲路已連通八方，正在持續擴大這座內陸城市的海內外“朋友圈”。

　　十年來，鄭州市一直以四條“絲路”為主要載體，加快建設連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐，旨在全面暢通國際開放立體通道，服務絲綢之路經濟帶建設。

　　鄭州市政府市長何雄10日在中共河南省委宣傳部舉行的“河南這十年”主題系列發布會上表示，這十年，鄭州市全面推進“樞紐+開放”優勢再造，全方位對外開放實現新突破。

　　十年來，內陸城市鄭州通過構建立體大交通、拓展對外大通道、構建開放大平臺，推動“四條絲綢之路”協同發展，讓其海內外“朋友圈”愈發壯大。

圖為鄭州市市長何雄出席新聞發布會。　闞力

　　“鄭州的立體大交通正在構建。”何雄介紹稱，鄭州機場二期建成投用，鄭州機場北貨運區全面運營，成為全國第二個實現航空、城鐵、地鐵、公交、高速公路零換乘的機場城市，入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈首批城市。

　　今年6月，隨著濟鄭高鐵(濮陽至鄭州段)正式開通運營，全國首個“米”字形高鐵快速路網在河南“落筆”成形。

　　何雄表示，這張“米字網”形成了以鄭州為中心1小時覆蓋全省地市，2小時連通周邊省會城市，4至6小時通達長三角、粵港澳、成渝等主要經濟區的高鐵圈，鄭州的國際綜合交通樞紐地位持續鞏固。

　　在“樞紐+開放”的優勢再造之路上，鄭州從未停下腳步。不久前，總投資超500億元(人民幣，下同)的鄭州國際陸港航空港片區開工建設，旨在進一步升級鄭對講門鈴州“空鐵陸海”多式聯運體系的保障能力，助力河南對外開放實現新跨越。

　　十年來，鄭州一直持續不斷地拓展對外開放大通道。2014年，盧森堡貨航“鄭州號”在鄭州機場起航，鄭盧“空中絲路”正式開啟鄭州擁抱世界的空中之旅。

　　——“空中絲路”越飛越廣。40多條國際和地區航線將鄭州與世界各地深度鏈接，鄭州貨郵吞吐量突破75萬噸，連續保持中部地區雙第一，晉位全球機場40強。

　　——“陸上絲路”提質增量。何雄表示，中歐班列鄭州集結中心獲批建設，中歐班列(中豫號)形成“8個口岸出入境、17條線路直達”的網絡，累計開行超過6000班，運行效益保持全國領先。

　　——“買全球、賣全球”的網絡體系已經形成，“網上絲路”創新突破。統計數據顯示，近年來，鄭州“網上絲路”保持20%以上快速增長，業務輻射196個國家和地區，跨境電商“1210監管模式”全國推廣。

　　——“海上絲路”通江達海，鄭州依托鐵海、公海聯運建成了內陸“無水港”。

　　如何讓鄭州海外朋友圈越擴越大，需要構建開放大平臺。十年來，鄭州“2+2+9”口岸體系服務能力不斷提升，成功獲批全國第四個郵政國際樞紐口岸，成為內陸地區口岸數量最多、種類最全城市。

　　此外，河南自貿試驗區鄭州片區累計新注冊企業超無線門鈴過9萬家，外貿進出口400多億元，帶動全市進出口總額達到5892億元，是2012年的兩倍多，穩居中部城市第一位、全國省會城市第一方陣。

　　十年來，鄭州持續深化改革開放，四條“絲路”協同發力，綜合交通樞紐功能持續增強，對外交流合作更加密切，形成了擴大“朋友圈”的合力。

　　鄭州市委常委、常務副市長高義在發布會上舉例稱，十年來，鄭州成功舉辦上海合作組織政府首腦(總理)理事會第十四次會議、世界城市和地方政府聯合組織(UCLG)亞太區第八屆會員大會，連續兩輪入選中歐區域政策合作中方案例地區，先后與西班牙馬拉加、法國尼斯等城市簽署結對合作備忘錄。(完)

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