全國首艘120標(biāo)箱純電動內(nèi)河集裝箱船在江蘇太倉首航

　　家家安南京10月10日電 (周海鷹 徐珊珊)10日，全國首艘120標(biāo)箱純電動內(nèi)河集裝箱船“江遠(yuǎn)百合”號緩緩駛離長江太倉港碼頭，投入太倉港至京杭運(yùn)河蘇州工業(yè)園區(qū)港80公里航段運(yùn)營，這標(biāo)志著江蘇開啟了內(nèi)河運(yùn)輸?shù)摹半妱訒r(shí)代”。

　　“江遠(yuǎn)百合”號是零排放、零污染的新能源綠色船舶，由江蘇省交通運(yùn)輸廳與江蘇省港口集團(tuán)有限公司聯(lián)合推動，江蘇遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)人臉識別門禁營，于2022年2月開工建造，8月8日下水。

全國首艘120標(biāo)箱純電動內(nèi)河集裝箱船在江蘇太倉首航。　江蘇省交通廳供圖

　　該船總長79.92米、船寬12.66米，航速17公里/小時(shí)，續(xù)航力可達(dá)220公里，以集裝箱式電池作為能源載體，采用“即插即拔”換電模式，沿途設(shè)置換(充)電站，單次換電僅需20分鐘。江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)管局局長宋國森介紹，該船正常運(yùn)營時(shí)，每年可替代燃油消耗160噸左右、降低二氧化碳排放500噸左右，對于江蘇加快推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰可視對講、碳中和目標(biāo)具有重要意義。

　　江蘇遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司黨委書記、董事長晁陽表示，在實(shí)施“江遠(yuǎn)百合”號建造、充換電、運(yùn)營籌備過程中，該公司充分考慮安全性、技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性，采用的電池、動力系統(tǒng)和電池安裝等技術(shù)更加安全、可靠，選取的能源技術(shù)、換電方式更加科學(xué)合理、便于推廣應(yīng)用。

全國首艘120標(biāo)箱純電動內(nèi)河集裝箱船在江蘇太倉首航。　江蘇省交通廳供圖

　　江蘇是水運(yùn)大省，航道里程占全國五分之一左右，水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占全省綜合貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的62%，居全國前列。近些年來，江蘇大力發(fā)展內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸，自2017年以來，實(shí)現(xiàn)年均39%的高速增長。目前，江蘇正積極推動“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化工作。

　　“為進(jìn)一步發(fā)揮純電動內(nèi)河集裝箱船舶優(yōu)勢，我們將進(jìn)一步拓展應(yīng)用場景，在京杭運(yùn)河江蘇段全段和其他干線航道，以及長三角地區(qū)開通航線，力爭開辟蘇南、蘇北和太倉至與上海外高橋的‘滬太通快線’。預(yù)計(jì)到2025年，我們將投入超過17艘純電動內(nèi)河集裝箱船舶，形成6條‘零碳’集裝箱航線，助力綠色交通、美麗江蘇建設(shè)。”宋國森說。(完)

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