中馬“兩國雙園”十載攜手共建跨境產業鏈

　　(中國這十年)中馬“兩國雙園”十載攜手共建跨境產業鏈

　　中新社南寧10月15日電 (黃令妍 林艷華)廣西北部灣國際港務集團15日提供的信息顯示，該集團旗下北部灣控股(馬來西亞)有限公司近期獲頒發馬來西亞—中國關丹產業園區(以下簡稱馬中關丹產業園)《公共設施電力經營許可證》牌照，成為馬第一家運營區域電網的外資公司。

　　這是中國與馬來西亞經貿合作不斷深化的生動寫照。2012年4月1日，中國—馬來西亞欽州產業園(以下簡稱中馬欽州產業園)在北部灣畔啟動建設；次年，與其隔海相望的“姊妹園”馬來西亞—中國關丹產業園開園，開創中馬“兩國雙園”國際合作新模式。

　　十年來，“雙園”從昔日荒地蛻變為現代化國際園區，正在建成“中國—東盟合作示范區”和“西部陸海新通道重要節點”。

　　協同共建跨境產業鏈

　　在馬來西亞，完成孵育任務的燕窩被燕農摘下，送往毛燕處理中心預處理后，搭乘航班前往中國首個毛燕首發進入地——中馬欽州產業園的燕窩加工貿易基地。毛燕經過泡發、挑毛、定型、烘干、殺菌、包裝、檢測等工序后，加工成各種燕窩產品并貼上溯源碼標簽，銷往中國各地市場。

　　該燕窩加工貿易基地已入駐燕窩生產加工企業14家，其中11家獲中國海關總署批準毛燕加工資質，占全國總數(15家)的三分之二。

　　中國(廣西)自由貿易試驗區欽州港片區管理委員會、中馬欽州產業園區管理委員會副主任劉祥介紹，園區實現馬來西亞毛燕輸華常態化，已形成首條中國—東盟燕窩跨境產業鏈。

　　目前，中馬欽州產業園區已開發25平方公里，簽約落戶項目逾200個，協議總投資超1900億元人民幣，形成以棕櫚油、燕窩、生物醫藥、電子信息、新能源為主的產業集聚。

　　隨著《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)生效實施，中馬企業進一步捕捉協同共建跨境產業鏈供應鏈的新機。吉利科技集團黨委書記、副總裁高樸表示，汽車產業正面臨從傳統汽車向新能源和智能汽車轉型升級，希望在中馬“兩國雙園”框架下，推動建設吉利在馬來西亞的大型園區。

　　此前，中馬欽州產業園區管委與吉利簽署合作框架協議，旨在推動汽車零對講門鈴部件、新能源新材料、智能制造等產業聚集發展；共建大宗商品國際貿易平臺和物流基地，探索“兩國雙園多區”聯動機制。

　　打通港口物流通道

　　除貿易暢通和資金融通日益擴大，十年來，中馬“兩國雙園”不斷加強設施聯通。

　　依托“兩國雙園”區位和產業優勢，中馬雙方共同探索建立“港、產、園”合作發展模式。欽州港不斷優化港口設施和綜合航運服務能力，2022年啟動中國首個海鐵聯運自動化集裝箱碼頭。

　　廣西北部灣國際港務集團有限公司積極參與關丹港建設，投資建成兩個15萬噸級深水碼頭，開通欽州港—關丹港的人臉識別門禁雙向集裝箱直航航線，為“兩國雙園”跨境產能合作提供物流運輸保障。馬中關丹產業園區發展以鋼鐵、輪胎、玻璃、鋁型材為主的產業集群，帶動關丹港每年新增吞吐量1000萬噸。

　　攜手升級謀發展

　　中馬“兩國雙園”將翻開升級發展新篇章。

　　根據《中馬“兩國雙園”升級發展行動方案(2022—2025年)》，雙方將進一步協同推進制度創新，推動跨境貿易、跨境投資、跨境金融、跨境物流、跨境數字經濟、跨境人才流動等更加自由便利，打造“兩國雙園、兩港多區”聯動發展新機制，促進兩園產業轉型升級。

　　馬來西亞國際貿易及工業部副部長林萬鋒近日表示，馬來西亞歡迎更多高質量中資企業到馬投資。希望雙方攜手將馬中“兩國雙園”發展成為享譽全球的國際合作新典范。(完)

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