深度丨第四次工業革命來襲 智慧出行將改變什么？

　　(第五屆進博會)深度丨第四次工業革命來襲 智慧出行將改變什么？

　　中新社上海11月6日電 (記者 王恩博)無人駕駛、新能源風潮、智能網聯……隨著各類新興技術與汽車產業加快融合，出行領域正愈加輕量、清潔、智能。

資料圖。航拍國家會展中心(上海)。 殷立勤

　　第五屆進博會期間，多位業內人士在6日舉行的第四次工業革命與智慧出行論壇上指出，由此帶來的一系列變化值得關注與期待。

　　有了人工智能、5G等新科技手段“加持”，智慧出行更新著人們的駕乘體驗和出行方式。

　　用高通公司首席商務官吉姆·凱西的話說，汽車正成為“車輪上的聯網計算機”。汽車連接到“云”上，更具沉浸感的座艙體驗，電氣化轉型，先進輔助駕駛和自動駕駛趨勢，全新的出行服務和智慧交通系統——以上所有都在改變人們的駕乘和出行體驗。

　　他舉例說，5G帶來先進的高速連接，賦能了全新的多用戶車內體驗，包括基于“云端”的視頻串流和在線游戲。海量數據能夠在汽車、用戶和地點小區對講機之間實現快速可靠的上傳、處理和發送。此外，5G還為自動駕駛鋪平道路，讓汽車更安全便捷、更具生產力。

　　隨著智慧出行在全球范圍的需求不斷增長，聯合國駐華協調員常啟德認為，這有望改變傳統交通模式，顛覆原有個人和公共出行方式，更安全、更智能、更可持續地整合信息、技術、基礎設施、車輛和用戶，同時改善地方及區域交通狀況，帶來社會效益。

　　在智能化與新能源兩大發展方向引領下，歷史悠久的汽車行業也將迎來“洗牌”。

　　新能源汽車已成大勢所趨。以中國市場為例，2012年新能源汽車銷量僅為1.28萬輛，2021年躍升至352.1萬輛。截至今年9月，中國新能源汽車保有量已占全球一半以上。

　　聯合國工業發展組織投資和技術促進辦公室(中國·北京)主任武雅斌注意到，本屆進博會汽車展區中，奔馳、寶馬等德國企業，以及眾多日本、韓國企業都帶來了其氫能源電池整車。

　　摩根大通銀行(中國)有限公司副行長及環球企業銀行中國區總裁黃健表示，隨著電池成本下降、充電設施不斷完善，以及政策強有力的支持，就中長期趨勢而言，看好新能源汽車在中國的需求發展。據該公司預計，到2025年中國新能源汽車滲透率將達46.3%。

　　從車險這個側面也能觀察到變革的深入。近年來，中國出臺了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》《促進綠色消費實施方案》等一系列政策。中國太平洋財產保險股份有限公司董事長顧越透露，在此背景下，太保目前已為超過200萬輛新能源汽車提供逾2萬億元人民幣保險保障。他感嘆道，智能網聯的新能源汽車發展猶如按下“快進鍵”。

　　展望未來，智慧出行激發的無限可能，還有望持續拓展各領域發展空間。

　　以汽車產業轉型升級為例，中國商務部副部長盛秋平指出，這不僅能有效緩解能源和環境壓力，而且能推動高新技術產業創新升級，發展潛力巨大。

　　聯合國工業發展組織總干事格爾德·穆勒亦表示，物聯網與人工智能等創新技術正引領汽車制造業變革。與此同時，各方需要可持續的解決方案以使世界走上更加綠色的出行之路。他強調，汽車行業對實現數字化可視門鈴轉型和綠色轉型至關重要。

　　“智慧出行僅僅是一個開始。”常啟德預計，隨著新技術、大數據和物聯網在車輛管理中的應用，未來10年將出現更多創新。互聯供應鏈、M2M通信、機器學習和預測分析的不斷發展，將促進供應鏈控制能力、可視性和響應能力更上一層樓。這為各種非傳統和跨行業參與者的未來合作伙伴關系開拓了空間。(完)

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