國內(nèi)公路橋梁最大沉井首個(gè)工程驗(yàn)收完成

　　家家安南京12月17日電 (陳曉慶 王夢瑤一鍵報(bào)警呼叫)17日，在張靖皋長江大橋北航道橋北錨碇項(xiàng)目施工現(xiàn)場，口字型的首節(jié)段鋼殼嵌入大地。這也意味著國內(nèi)公路橋梁最大沉井首個(gè)工程驗(yàn)收完成。

　　張靖皋長江大橋連接蘇州、泰州、南通三市，跨江段全長7859米。該橋是世界最大跨度懸索橋，主跨2300米，其主塔塔高350米，為世界最高懸索橋索塔。其中，北航道橋?yàn)橹骺?208米的雙塔單跨吊懸索橋，南航道橋?yàn)橹骺?300米的超大跨徑懸索橋。

　　北航道橋北錨碇基礎(chǔ)的沉井結(jié)構(gòu)長75米、寬70米、深57米，為全國公路橋梁領(lǐng)域最大沉井基礎(chǔ)。中交一公局集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目的施工，相當(dāng)于將一棟19層的高樓整體沉入地下。

施工現(xiàn)場。　闞雨生

　　在多地海事部門的共同維護(hù)下，“巨無霸”鋼殼從靖江市港口運(yùn)輸起航，經(jīng)由長江航道，運(yùn)至如皋碼頭，再通過陸運(yùn)，對講門鈴輾轉(zhuǎn)抵達(dá)施工現(xiàn)場。

　　“張靖皋長江大橋連接三市，將方便三地市民的出行。特別是如皋市民到蘇州，不需要再繞行，直接上張靖皋大橋就能過江。”江蘇省交通工程建設(shè)局張靖皋長江大橋建設(shè)指揮部現(xiàn)場指揮長李洪濤說。

　　目前，大橋建設(shè)按總體目標(biāo)有序推進(jìn)，建成后將進(jìn)一步完善長三角路網(wǎng)，對促進(jìn)跨江融合發(fā)展具有重要意義。(完)

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