完成數(shù)億元融資 太藍新能源即將實現(xiàn)半固態(tài)動力電池商業(yè)落地
近日，固態(tài)電池行業(yè)新勢力企業(yè)——重慶太藍新能源有限公司(以下簡稱“太藍新能源”)宣布完成數(shù)億元A++人臉識別門禁輪融資，本輪融資由中金資本、招商局創(chuàng)投聯(lián)合領投，清研資本、全新世資本、國鼎資本等知名投資機構共同參與，上輪投資機構君聯(lián)資本繼續(xù)追加投資。
隨著電池技術提升、油價持續(xù)高企，新能源汽車滲透率節(jié)節(jié)攀升，4月我國新能源汽車滲透率已達25.3%，業(yè)界預測年底將達35%；而全球雙碳背景下，風電光伏與儲能行業(yè)也迎來黃金時代，正在逐漸替代傳統(tǒng)化石能源。可以說，人類正在進入“全電化”時代，電網與電池正逐漸成為人類社會能源跨時空配置的重要基礎設施。面對這一重任，傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池在能量密度、安全性等方面正在接近天花板，而業(yè)內普遍認為固態(tài)電池以其高安全性、高比能量的技術優(yōu)勢將成為下一個萬億級的超級賽道，也是電池技術的終級解決方案。
固態(tài)電池作為一個全新的技術方案，中國及全球眾多巨頭及創(chuàng)業(yè)公司進行了諸多探索，技術路線有氧化物、硫無線門鈴化物、聚合物之分，實現(xiàn)路徑又有混合固液、半固態(tài)、全固態(tài)之分。太藍新能源研發(fā)團隊具備近二十年國際國內固態(tài)電池研發(fā)技術積淀，團隊自2018年成立公司伊始即確定了氧化物技術路線和從混合固液最終到全固態(tài)鋰電池循序漸進的發(fā)展路徑。
固態(tài)電解質作為全固態(tài)電池的關鍵核心材料，相比于液態(tài)電解質，其不可燃性與高機械強度可使電池具有更好的安全性能，但同時不成熟的結構設計和導入工藝方案也會給能量密度、倍率性能、循環(huán)壽命等關鍵性能帶來明顯的負面影響，對生產效率和產品一致性也提出了新的挑戰(zhàn)，導致制造成本大幅提升。太藍新能源的鋰電科技研發(fā)團隊在氧化物固態(tài)電解質材料體系研發(fā)和導入工藝上取得重大突破，已解決市場上同類產品研發(fā)生產過程中存在的諸多疑難關鍵點，克服了行業(yè)面臨的電解質內阻高、界面阻抗大、生產環(huán)境要求高等困難，特別是解決了同類產品倍率性能、循環(huán)使用壽命低以及生產成本高的問題，使得半固態(tài)鋰離子電池的大規(guī)模、低成本量產得以快速實現(xiàn)，同時該技術路線可平滑演進至全固態(tài)鋰離子電池。
以全自研的高電導率氧化物固態(tài)電解質材料和電解質導入工藝設備為基礎，公司所產出的體型固態(tài)電池的安全、倍率、能量密度、循環(huán)壽命等關鍵性能指標實現(xiàn)顛覆性突破，已達全球領先水平，得到了既有客戶的認可。太藍固態(tài)電池產品技術成熟、采用成本較低且成熟的正負極材料就能夠實現(xiàn)關鍵性能指標的同步提升，同時避免了因采用激進的材料和工藝路線所引發(fā)的性能陷阱和成本過高的風險，總體指標全面領先現(xiàn)有液態(tài)鋰電技術和國內外其他同期競爭項目，有潛力率先量產真正具備綜合性能優(yōu)勢的半固態(tài)動力電池，成為全球新一代電化學儲能產業(yè)的領跑者。
招商局創(chuàng)投投資部總經理劉宏彬表示：太藍新能源的核心團隊基于對固態(tài)鋰電池核心材料多年的研究積累，在固態(tài)鋰電池界面問題上實現(xiàn)重要突破，成功研發(fā)出具備市場競爭力的產品。固態(tài)鋰電池在“雙碳”的大背景下有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ猩叹謩?chuàng)投希望通過本輪投資助力太藍新能源實現(xiàn)產品的初步量產，為國家“雙碳”建設添磚加瓦。
清研資本合伙人、投資總經理周秋東表示，固態(tài)電池具備安全性能好、能量密度高等優(yōu)勢，是鋰電池技術的重要發(fā)展方向。當前，半固態(tài)鋰電池技術趨于成熟，初步具備了量產的可行性。太藍新能源的研發(fā)團隊在固態(tài)電池領域耕耘多年，公司的產品關鍵性能指標優(yōu)勢明顯，有望應用于新能源汽車下一代動力電池和儲能市場。
全新世資本表示：半固態(tài)電池及固態(tài)電池的量產，將會對電化學儲能產業(yè)造成深遠積極的影響。大規(guī)模量產對產品一致性和綜合性能的考驗非常高，太藍新能源是最有可能率先量產的半固態(tài)動力鋰電池廠商。這個里程碑的意義不止于電動汽車領域，同時將為新型基礎設施以及新型智能終端提供更強大的動力儲備。
國鼎資本投資總監(jiān)趙凱認為，“隨著新能源汽車的不斷普及，動力電池的‘安全性’和‘續(xù)航里程’的重要性愈發(fā)凸顯，在此背景下，固態(tài)電池有著廣闊的發(fā)展空間，而作為國內領先的固態(tài)電池公司，太藍新能源有著一支擁有多年研發(fā)和管理經驗的團隊，我們看好公司未來前景”。
君聯(lián)資本長期看好汽車電動化、智能化、無人化方向，過去十年間曾經布局多個裝備、材料企業(yè)，也是寧德時代早期的投資人之一。當前汽車電動化加速、儲能等應用打開新的萬億級市場，君聯(lián)資本積極探索更加先進的鋰電池技術。太藍團隊在高翔博士的帶領下，以產業(yè)化為目標開展研發(fā)，不但性能得到全面突破，而且是市面上量產能力最領先的半固態(tài)電池企業(yè)。在去年完成首次投資之后，君聯(lián)每輪融資都持續(xù)追加，持續(xù)看好太藍，將在資本、產業(yè)等多個方面助力太藍新能源成為固態(tài)電池行業(yè)領導者。
“九萬里風鵬正舉”，據悉，太藍新能源位于重慶的第一條半固態(tài)動力電池產線即將于今年10月投產。太藍新能源表示，本輪融資后，公司將加速整合技術資源于北京設立先進能源材料研究院和新能源科技產業(yè)化聯(lián)合研發(fā)中心，加速半固態(tài)鋰電池量產及商業(yè)化落地，并力爭在今年底推出全固態(tài)體型鋰離子電池，為新能源汽車產業(yè)及電化學儲能產業(yè)提供先進可靠的能量解決方案，為未來人類社會的高效率跨時空能量儲存提供新基礎設施建設的“能量塊”。
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